Description
La DZT2-300SX, fijada por brida al mástil elevador de un carro ferroviario, ajusta automáticamente el acimut y la actitud del dispositivo bajo prueba bajo el agua.
La gama incluye mesas de uno, dos, tres, cuatro, cinco y seis ejes, plataformas oscilantes y de vibración, versiones con cámara térmica para ensayos climáticos, y simuladores submarinos y navales especializados. El control se realiza desde un PC industrial con accionamiento directo y retroalimentación por inductosín o encoder optoelectrónico, garantizando alta precisión de posicionamiento, velocidades estables y baja distorsión de forma de onda.
Especificaciones clave: Movimiento: Pitch ±10°; roll ±180°; Error de control de cabeceo/alabeo: ≤ 0.1°; Capacidad de carga: ≥ 300 kg; Profundidad de trabajo: ≥ 10 m; Velocidad angular máxima: ≥ 720°/min; Velocidad angular mínima: ≤ 30°/min.
Se emplean para ensayos funcionales y de simulación de sistemas inerciales y sus componentes, sensores, cargas útiles electro-ópticas y antenas; para calibración ante colimadores, ensayos en cámaras anecoicas y simulación del balanceo naval en estados de mar extremos. Disponibles adaptaciones a requerimiento del cliente.
Especificaciones
| Parámetro | Valor | Unidad |
|---|---|---|
| Movimiento | Pitch ±10°; roll ±180° | |
| Error de control de cabeceo/alabeo | ≤ 0.1° | |
| Capacidad de carga | ≥ 300 kg | |
| Profundidad de trabajo | ≥ 10 m | |
| Velocidad angular máxima | ≥ 720°/min | |
| Velocidad angular mínima | ≤ 30°/min | |
| Velocidad angular | Continuously settable | |
| Peso total | ≤ 500 kg | |
| Puertos de comunicación | 1 × RS-422 bus, 1 × Ethernet | |
| Bloqueo | Locking function keeps the mounting face stationary during UUT installation | |
| Parada de emergencia | E-stop function for immediate shutdown | |
| Unidad de control | Membrane keypad and LCD for mode selection and angle display |
Todas las especificaciones proceden de la ficha técnica vigente del fabricante.
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